舒适的前排坐姿：小米SU7 Max的前排坐姿非常出色，低而舒适。在新能源轿跑中，这样的驾驶座坐姿无疑是我试过中最舒服的（没有之一），智界S7也打不过。
卓越的操控性能：在运动模式及以上模式，SU7像是一台保时捷+阿尔法。打个不恰当的比喻：如果说S7是运动轿车的代表，体验类似于传统燃油车中奥迪S6、S7的水平。那么SU7 Max则更进一步，接近超级运动型Sedan的水平，类似于阿尔法罗密欧四叶草。操控精准而灵敏，方向手感轻重适中，精准度不虚特斯拉焕新。
加速让我印象深刻，智驾不用详细展开，米的水平与华子之间还差两个小鹏。希望小米早日成为智驾第一梯队！
颜值：SU7外观和内饰设计非常成功。虽然致敬了多个经典元素，但却致敬到了精髓。看车时店里总是传来小姐姐们络绎不绝的赞美，有些小姐姐进店就直奔紫色展车，上去都不下来。
智能泊车：与智界S7相比毫不逊色，印象深刻，十分满意。