智驾初体验：惊险与惊喜并存

智驾初体验：惊险与惊喜并存当初看中“智己”这个品牌，完全是因为试驾时觉得它的智驾功能特别适合我。但第一次使用智驾功能时，真的是吓得我一身冷汗。那天我从Costco回家，上了北翟高架，开启了“领航”功能，车速保持在80公里左右。进入北横通道后，车速降到60公里。当我驶出北横通道，准备进入天目西路匝道时，我拨动了转向灯，车子就自动变道了。当时正值中午，原本拥堵的匝道上车辆很少。当我还在琢磨等会儿怎么接管车子时，突然听到一阵急促的报警声和刹车声，方向盘也突然急转。我急忙抓紧方向盘，急踩刹车，语音提醒：“你已控制车速，车辆接管”。此时车子速度慢了，但车子没有偏道，还是稳稳地行驶着。我浑身冒汗，心想车子肯定撞到隔离墙了。下了匝道遇到红绿灯，我急忙拨打智己的求救电话：“我使用智驾，车子怎么撞隔离墙了？”对方问：“你人受伤了没有？”我回答人没事，“车子撞得怎么样？还可以开吗？需要派拖车吗？”我说现在不需要，等会儿再联系。技术人员说他们会分析处理数据，找出原因，并让我导出行驶记录仪的图像。当我导出图像后，发现车子在匝道上行驶很稳，没有刹车的迹象。我忐忑不安地下车查看，结果发现车身一点擦痕都没有。我又打开手机电筒，仔细看了，并用手摸着车身，白色的钢琴漆很光滑，没有任何破损。回到家后，我一直不敢告诉妻子，自己拼命回忆刚刚发生的事情。慢慢回忆起来，当时天目西路的匝道有两个小弯。由于“智驾”功能，车子始终贴靠隔离墙下的标志线，车速保持在40公里。遇到弯处，车子就会报警并刹车减速打方向盘，这种情况就像游戏机的开车情形一模一样。它不会停车，也不会撞到隔离墙，只会报警提醒，自动避让处理，车速始终保持原先的速度。此时我才恍然大悟，“智驾”实际上就是机器人。你让机器人替你开车，就要适应它的节奏。它不会违规，不会超速，也不会压线。正常路况下，不管道路是笔直还是有点小弯曲，它的车速始终保持在规定范围内。如果是我驾驶，看到有点弯，就会提前减速，会有意将车子靠外倾斜。“智驾”则天不怕地不怕，按照规定的标志和车速，一往无前。当然，遇到前方有车或旁边有车超车时，它也会主动降速避让。这次经历让我对智驾功能有了更深的了解，也让我对自动驾驶的未来充满了期待。